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新闻中心
据彭博社征引一位知情人士泄漏,群众轿车公司正在改动其电池收购方案,价值约500亿欧元(合560亿美元),因其忧虑三星SDI的一笔供给买卖可能会无法达到预期。
三星开端赞同供给超越20千兆瓦时的电池,足认为200,000辆轿车供给100千瓦时的电力,然而在具体商洽期间呈现两边在出产值和时间表上定见不一致。该人士表明,商洽僵局导致供给许诺减少不到5千兆瓦时。
因为容量、供给瓶颈和原材料供给有限,取得很多电池以供给越来越多的电动轿车已成为全球轿车制造商的新战场。出产安全用于轿车的电池比用于智能手机等消费电子设备的技能更杂乱。
Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst表明,“群众终究需求300千兆瓦时的年度电池供给,没有强壮的全球多源合同,这是不可能的。议论电动轿车数量与树立必要的价值链其实是一回事,这仍然是一项严重应战。”
星期二在首尔,三星SDI股价早盘跌落4.9%,是两周多以来的最大盘中跌幅。到当地时间上午9点21分,股价下降了1.9%。
群众轿车投入300亿欧元用于推进电动轿车,推出一系列新式纯电动轿车,以应战电动轿车领导者特斯拉公司。
“三星持续成为咱们在欧洲的电池供给商,”群众轿车在一份电子邮件声明中表明。三星回绝宣告谈论。
特斯拉遭到对需求的忧虑及其盈余才能的困扰,上个月责备其电池供给商松下公司成为价格实惠的Model 3温文出产率的元凶巨恶。
本月早些时候,群众轿车公司发布了一个新的项目,即与瑞典草创公司Northvolt AB在德国树立一家国内电池工厂,产能近10亿欧元,约为10千兆瓦时。群众方案在本年晚些时候做出终究决议。
群众轿车未来十年的电动轿车方案意味着欧洲和亚洲的电池需求超越300千兆瓦时,超越了现在的商场容量。
群众轿车已挑选LG化学,三星和SK Innovation作为欧洲的电池供给商以及今世安培科技公司为我国的电池供给商。随后,群众还宣告,自2022年开端,SK Innovation成为北美的合作伙伴。
进步电池出产才能所需的巨额出资引发了剧烈的竞赛,LG化学在美国针对SK Innovation提起的涉嫌盗取秘要的诉讼凸显了这一点。