发布时间：2019.07.19 新闻来源：广州番禺电缆集团有限公司_旗下品牌番电-乐光 浏览次数：

依据国家市场监管总局发布的召回布告计算，2019年上半年，国内轿车市场共发布召回布告84起，触及43个品牌的275.29万辆缺点轿车，同比下降42.96%。其间，奔跑、福特、奇瑞、捷豹、路虎等14起召回是“被迫召回”，触及缺点车辆84.10万辆，占上半年召回总量的30.48%。

轿车召回
从召回原因上看，因高田问题气囊召回的轿车数量最多；从轿车品牌国别来看，德系车上半年召回规划最大。此外，本年上半年，新能源轿车累计召回约2.76万辆，占召回总量的1%。
2019年1-6月，因高田问题气囊所发布的召回共有9起，触及约67.42万辆缺点轿车，约占上半年召回总量的四分之一，且多以高级品牌和进口品牌为主。受高田问题气囊影响，4月16日，宝马(我国)和华晨宝马一起宣告召回36万辆缺点轿车，触及车型简直涵盖了悉数国产和进口车型。
从其他召回原因来看，缺点问题出现多样化趋势。因底盘悬挂前的减震器缺点，奔跑于5月27日单次召回约57.15万辆国产E级和C级轿车，占上半年召回总量的20.71%。同样在5月，宝马单次召回31.90万辆多款国产和进口轿车，召回原因是发动机缺点或可增大车辆起火危险。
数据显现，1-6月，德系品牌以183.17万辆的召回数量位居上半年召回第一，占上半年累计召回量的66.54%。上半年，宝马共召回83.08万辆，是德系车中召回规划最大的品牌；奔跑累计召回72.05万辆，位居第二。仅5月份，奔跑、宝马、群众、奥迪四大德系品牌的累计召回量就已超100万辆。此外，保时捷上半年在华也频频发布召回布告，累计召回超11万辆缺点轿车。
日系品牌轿车召回量排名第二，上半年算计召回33.99万辆，约占召回总量的12.35%。日系品牌中，斯巴鲁单次召回量最多，3月25日，约13.30万辆进口森林人、XV、翼豹系列轿车被召回。
自主品牌上半年共发布15次召回布告，累计召回约28.04万辆缺点轿车，约占上半年国内轿车召回量的10.19%。其间，因制动踏板存在安全危险，猎豹轿车于1月15日单次召回14.71万辆CS10轿车，成为上半年召回数量最多的自主品牌。
2019年1-6月，新能源轿车方面共发布7起召回布告，累计召回2.76万辆，占上半年轿车召回量的1%。
1月18日，特斯拉宣告召回1.41万辆Model S，位居新能源轿车召回第一；同日，奇瑞瑞虎3xe纯电动轿车以约0.86万辆的召回量紧随其后。6月27日，因动力电池包存危险，蔚来建议国内造车新势力的首例召回——召回0.48万辆ES8轿车，召回数量坐落本年上半年新能源轿车单次召回量排名第三位。
据不完全计算，2019年上半年，国内共发作7起新能源轿车自燃事情，频频而密布的起火事情，也受到了国家主管部门的要点重视。6月17日，工信部发布《关于展开新能源轿车安全危险排查作业的告诉》，要求新能源轿车出产企业对其出产的新能源轿车展开安全危险排查。

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