发布时间：2019.07.16 新闻来源：广州番禺电缆集团有限公司_旗下品牌番电-乐光 浏览次数：

欧盟非常重视削减轿车和货车的排放。尽管美国政府正忙于减缩排放法规，但欧洲官员现已决议继续加强。德国轿车工业预备了一项规范，该规范将在2021年至2030年期间将排放量削减30％，但欧盟最近公布的规矩要求削减37.5％排放量，轻型商用车规范削减31％。

群众轿车负责人Herbert Diess表明，为了完成这一新方针，群众每年需求在欧洲出售60万辆电动轿车，这不是出售方案。依据群众公司估量，到2030年，群众需求出售120万辆电动轿车才干到达30％的方针。而要完成37.5%的方针，群众每年需求出售180万辆。
依据Handelsblatt的一份陈述，“群众为过渡拟定的方案还不足以完成这一改变。”群众轿车每年在欧洲出售约400万辆轿车，这意味着新方针将占当时出售额的45％。
德国轿车工业协会（VDA）正告说，欧盟的方针是不现实的，可能会危害国内竞争力。德国轿车业在当地经济中供给了436,000个作业岗位。其他职业中有许多与轿车制作相关的作业，如出售，运送和零件供货商。VDA在一份声明中说：“监管要求太多，而协助太少。今日没有人知道怎么在给定的时间内达到商定的约束。”
群众轿车总部内部人士称，该公司需求在其产品组合中添加至少7个全电动车型，并制作至少一个专门用于制作电动轿车的工厂，以满意新的出售需求方针。
该人士还表明，“VDA的正告没有错。跟着国际向可再生能源和电力运送过渡，许多传统作业将被筛选，这意味着各国需求供给重要的再训练方案，以协助那些在一个职业赋闲的人学习在其他职业找作业所需的技术。咱们都期望下降全球排放量，但在转型过程中有必要以公正的方法办理人力本钱。”

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